2026 春季经销商订货会的产品规划说明

今年春季订货会的形式做了调整：不再按车型单点推介，而是把整车、车架结构件、电驱电源、五金配件放在一张产品表里，按经销商的客群匹配组合。出发点很实际——经销商压整车库存的资金占用大，配件周转快，两者配比合理，门店的资金效率会好很多。

整车：三个价位段，各留一款主推

城市通勤款主推云衢 TDT-18，铅酸版本走量、锂电版本做利润；轻量助力款主推轻岚 TDE-26，面向年轻客群与轻运动场景；载货款主推载行 TDT-24C，面向快递末端与门店配送。三个价位段不互相压价，门店推荐时不容易内耗。

配件：按“高频替换件”组包

轮胎、刹车片、充电器、灯具这几类是高频替换件，按车型组包供货，一个包对应一个车型，门店不用逐件下单。组包价格比单件合计低 8% 左右，减少门店的比价时间。

交付节奏：分批到货，不一次性压满

订货会现场只确认首单，后续按月度滚动补货。首单比例控制在季度预估的 40%，剩余按实际销售补。这样经销商的仓储压力和资金压力都小一些，也减少季末甩货对价格的冲击。

售后支持：三件事写进政策

一是常用配件 48 小时发件；二是整车质量问题 7 天内响应，超期由工厂承担运费；三是每季度一次门店技术培训，内容按当季返修数据定，不讲泛泛的营销课。

订货会的具体政策以现场签署的经销协议为准，本文只作产品规划说明。需要产品表与组包清单的经销商，可以通过网站联系方式索取。