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PRODUCT / JD-FR-01

电动自行车车架总成

电动自行车车架总成 整机实拍
电动自行车车架总成 侧面细节 焊接与装配工序实拍 焊接与装配工序实拍
JD-FR-01 | 结构件

机器人焊接 + 人工补焊,轴距公差 ±1.5mm

后叉开档135 mm(可按电机规格调整)
表面处理抛丸 + 磷化;可选电泳底漆
疲劳验证参照 GB 3565 与 ISO 4210 车架条款,累计 10 万次
包装气泡膜 + 五层瓦楞,20 套/托
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起订量:200 套 | 交期:批量 15 天,打样 7—10 天

产品说明

车架总成是整车厂最常外协的部件,也是最容易在总装阶段暴露问题的部件。我们把头管、五通、后叉的定位放在同一套夹具上,机器人焊完主焊缝后由焊工补焊装饰位,焊后统一校正,交付前按 5% 比例做三坐标抽检,轴距、头管角、后叉开档三项全检记录随货走。

  • 六轴机器人 CO2 焊主焊缝,人工补焊装饰焊道,焊缝连续无咬边
  • 自有焊接夹具与校正台,轴距公差控制在 ±1.5mm
  • 抛丸 + 磷化前处理,可直接进喷粉线,附着力达 1 级
  • 钢架、铝架两条工艺路线,按客户车型匹配

规格参数

下表为常规配置参数,按客户市场与使用工况可调整;带公差的项目在批量前做首件确认。

适配车型24 / 26 英寸国标电动自行车
材质Q195 高碳钢(标配)/ 6061-T6 铝合金
管型异形管,内走线孔位可预留
焊接工艺六轴机器人 CO2 焊 + 人工补焊
轴距公差±1.5 mm
头管角度公差±0.5°
后叉开档135 mm(可按电机规格调整)
表面处理抛丸 + 磷化;可选电泳底漆
重量3.2 kg(钢)/ 2.1 kg(铝)
疲劳验证参照 GB 3565 与 ISO 4210 车架条款,累计 10 万次
包装气泡膜 + 五层瓦楞,20 套/托
起订量200 套

适用场景

整车厂配套:按车型图纸开夹具,批量供货,随货提供抽检记录。

外贸配件:可做电泳底漆后出口,按客户要求贴中性标签。

改款打样:新车型打样 7—10 天,含夹具调整与首件确认。

生产与工艺

下料用数控切管机控制端面垂直度,切口毛刺小于 0.3mm,避免装配时划伤管内壁。

焊接顺序按对称原则排布,先主三角后后三角,减少热输入集中造成的侧向弯曲。

焊后在校正台上复核三项尺寸,超差件直接返修,不流入下道工序。

同系列其他型号

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无锡吉达车业有限公司成立于 2003 年,注册地址位于无锡市锡山区安镇街道查桥新世纪工业园。经营范围包括电动车、助力车的制造加工,电动车、助力车、摩托车、汽车配件与五金件的制造加工及销售,以及自营和代理各类商品的进出口业务。

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